Замена сайлентблоков рычага (продольного заднего) Optima в Москве в ЗАО

Эффективная работа подвески KIA Optima 2.0 и 2.4 обеспечивается не только рычагами, но и их сайлентблоками. При их исправном состоянии таких резинометаллических шарниров можно рассчитывать на хорошую управляемость и минимальный риск создания аварийной ситуации. Но, когда такие расходники изнашиваются и выходят из строя, вибрация начинает сильнее действовать на рычаг. Управлять машиной становится сложнее, уровень безопасности снижается.

Необходимость менять резинометаллические шарниры продольного заднего рычага на автомобиле KIA Optima GT, GT Line возникает примерно через 100 тыс. км пробега. Или после того, как водитель обнаруживает признаки износа сайлентблоков. К ним относят неправильную реакцию колесных дисков на вращение рулевого колеса, посторонние звуки, которые доносятся со стороны подвески, и неравномерно изнашивающиеся автомобильные шины.

Необходимость установки новых сайлентблоков элементов подвески Киа Оптима JF, TF, 2, 3 и 4, в том числе, резинометаллических шарниров продольного заднего рычага, стоит выполнять, обращаясь к профессионалам. Найти их можно в автомобильном сервисе GM-City, стоимость услуг которого не выше средних предложений по столице и области, а на работы дается гарантия.